航空发动机铝合金机匣需要耐蚀耐磨的表面防护。微弧氧化技术，让耐蚀性和耐磨性同时显著提高。

微弧氧化（MAO）是在阳极氧化基础上，利用微弧放电在铝合金表面原位生长陶瓷氧化膜的技术。

MAO氧化膜是致密的陶瓷层，硬度高、耐蚀性好，是铝合金的理想防护层。

微弧氧化的优势：

某型发动机铝合金机匣采用微弧氧化后，硬度HV1200，耐蚀性提高100倍，耐磨性提高20倍。

微弧氧化的电解液配方是关键：硅酸盐、磷酸盐、铝酸盐等体系，各有特点。

某机匣采用硅酸盐体系MAO，膜层致密，耐蚀性优异。

MAO的电能消耗较大：高电压（>400V）、大电流，能耗是普通阳极氧化的5-10倍。

某工厂采用脉冲MAO技术，能耗降低30%，膜层质量提高。

MAO后的封孔处理很重要：虽然MAO膜层致密，但仍有少量微孔，需要封孔提高耐蚀性。

某机匣采用MAO+封孔复合处理，盐雾试验超过3000小时无腐蚀。

微弧氧化是航空铝合金表面处理的先进技术。

我公司提供各类金属表面处理工艺加工及技术支持，具备航空级微弧氧化能力。